Slager Gerwin Verhoef kiest voor elektrische bestelbus in Almere Haven

Gerwin Verhoef heeft een slagerij in Almere Haven en haalt de voorraden voor zijn winkel met een elektrische bestelbus. Hij kocht de bus vanwege de hoge benzineprijzen en de aantrekkelijke subsidie. “We waren toe aan een nieuwe auto. Ik gebruik hem om heen en weer te rijden naar de opslag. Op jaarbasis rijd ik 4.500 kilometer; ik woon en werk in Almere.”

Laadpunt via de dealer

“We hebben een parkeerplaats bij de winkel en kunnen laden bij de zaak, het laadpunt konden we via de dealer regelen. Op dit moment zijn we opnieuw aan het bestraten en moeten we in de wijk laden. Dat is lastiger, want de meeste laadplekken zijn al vol of staan op een eigen oprit. Bovendien laten veel mensen de auto de hele dag aan de lader staan, terwijl dat niet nodig is. Terwijl degenen die hem gebruiken voor hun werk meestal ’s nachts laden, dan kunnen ze ’s morgens direct rijden.”

De elektrische bus bevalt hem: “Het rijdt lekker, makkelijk en rustig. Voor langere afstanden moet je meer nadenken over plekken waar je kunt laden. Dat moet je op tijd doen. Je kunt wel onderweg laden bij een snellader, maar een kwartier vind ik nog best lang. Als ik bij de zaak kom, leg ik hem meteen aan de stekker.”

Privé rijdt Verhoef nog in een benzineauto, want particulieren hoeven in 2028 nog niet volledig elektrisch te rijden. Ook leveranciers met koelwagens hebben nog tot 2030 om over te stappen. Wat zou hij collega’s adviseren? “Voor bedrijfswagens in Almere is elektrisch rijden ideaal, zeker als je een eigen laadpunt hebt. Denk goed na of het haalbaar is voor jou als je buiten Almere moet zijn.”

Meer informatie en een actueel overzicht van alle ZE-zones in Nederland vind je op doehetzero.nl of opwegnaarzes.nl.

Hulp nodig bij de overstap naar een elektrische bus of vrachtwagen? Maak een afspraak met de logistiek adviseur via stadslogistiek@almere.nl

*Bron: Gemeente Almere